029-888596267*24小時服務熱線029-888596267*24小時服務熱線
高速公路橋梁質量直接影響高速公路的安全。隨著通車時間越來越長，車流量增大，橋梁會受到不同程度的損壞。一些橋梁工程在建設期間，存在設計上的缺陷以及施工程序不規(guī)范等，給橋梁留下了病害隱患。
橋面鋪裝層病害及養(yǎng)護措施
1.瀝青鋪裝面層
瀝青混凝土鋪裝面層具有平整度好、噪聲小、施工便捷等特點，在橋梁面層鋪裝中得到廣泛應用。但瀝青混凝土鋪裝層也有怕水浸泡，使用壽命短等缺點。
常見病害主要有：泛油、骨料松散、麻面、裂縫，局部面層鋪裝有坑洞、脫皮。對于各種不同的病害，在日常養(yǎng)護過程中采取相應的措施:
(1)瀝青罩面：對于大面積的瀝青面層麻面、骨料松散等病害，可重新攤鋪瀝青罩面。若有泛油、油包現(xiàn)象，在罩面前，應先將泛油、油包部分銑刨，將多余的瀝青油鏟除之后，再進行瀝青面層的罩面工作。部分小面積的麻面，可用瀝青油沙在病害部分的表面進行修補。
(2)瀝青灌縫：對于瀝青面層出現(xiàn)的裂縫，可用瀝青油進行灌縫，這樣可防止雨水滲入瀝青底層，延長瀝青面層使用壽命。
(3)瀝青面層鋪裝的局部修補：對于瀝青面層的局部坑洞、脫皮現(xiàn)象，可先將病害部分切割方正，清掃干凈后，灑貼乳化瀝青底油，用瀝青料將坑洞補回。
2.混凝土鋪裝面層
混凝土鋪裝面層具有使用壽命長，維護工作量小等特點，但由于車流量增大、荷載增大以及施工質量等原因，混凝土鋪裝面層也存在相應的病害。主要病害類型有：磨光、裂縫、脫皮露筋、塊板缺角、塊板斷裂、麻面等。
對于不同類型的病害在日常養(yǎng)護中采取不同的措施。
(1)局部修補：對于橋面混凝土鋪裝脫皮露筋、塊板缺角等病害，可將存在病害部分切割方正，鑿除已損壞部分并用清水沖洗干凈充分潤濕，用相同標號水泥混凝土或快速水泥修補。
(2)全部鑿除，重筑鋪裝層：橋面鋪裝層如已嚴重損壞，或混凝土板塊已嚴重碎裂，可采用全部鑿除，重筑鋪裝層的方法修補。新鋪的面層可采用普通水泥混凝土，也可采用鋼纖維混凝土等其他材料。
(3)采用黑色路面改造橋面鋪裝：一部分橋面鋪裝混凝土由于受其橋梁結構自身特點的影響，損壞部分較多，局部修補無法解決，全部鑿除又工期較長，影響交通，可采用瀝青類材料修補橋面的辦法。此種方法施工簡單，面層鋪裝與梁體結合牢靠，施工期對交通影響也較小。由于瀝青材料相對于混凝土材料而言，偏柔性，在橋梁振動的情況下，瀝青材料不會開裂受到損壞，與梁體結合比較牢靠。
橋梁結構病害及養(yǎng)護措施
1.橋梁裂縫病害及養(yǎng)護措施
橋梁結構在施工和運營過程中，常會產生各種不同形式的裂縫。橋梁所產生的裂縫可分兩類：一類為正常裂縫，一類為非正常裂縫?；炷翗嫾捎谧陨響ψ饔卯a生收縮裂縫、溫度裂縫，此類裂縫只要縫寬限制在0.3mm以內，構件內鋼筋不會因裂縫的存在而受到腐蝕，這種裂縫為正常裂縫，可不作處理。預應力混凝土構件由于在承受荷載之前已預加應力，因此理論上不容許產生裂縫。但在荷載作用下，橋梁的混凝土構件會產生彎曲裂縫、剪切裂縫、斷開裂縫、扭曲裂縫。這幾種裂縫在外力作用下產生后，會逐漸開展，裂縫寬度增大，混凝土構件表層混凝土脫落，直至導致構件內鋼筋的腐蝕。此類裂縫為非正常裂縫，必須進行處理。普通混凝土構件在自身應力作用及外力作用下產生的裂縫若縫寬超過0.3mm的限制也應處理裂縫。
橋梁混凝土構件一旦發(fā)現(xiàn)裂縫應加強檢查與觀測，并制訂相應的養(yǎng)護措施。一般情況下對橋梁裂縫應采用表面封閉修補法。常用方法有：內部壓漿修補、填縫、表面抹灰、鑿槽嵌補、表面粘貼和表面噴漿等。對于嚴重影響結構強度和剛度的裂縫，則需作結構補強加固處理。
部分橋梁由于設計及施工工藝原因，在建成時梁體結構出現(xiàn)大量有規(guī)律的裂縫，隨著時間的推移，裂縫逐漸開展并橫向貫通梁體，裂縫寬度部分已達到1mm，對這種橋的裂縫可采用環(huán)氧樹脂材料灌漿修補法。裂縫修補完畢后，須委托專業(yè)單位對裂縫進行了檢查，確保修補的效果。
2.外力和外部環(huán)境的損傷
高速公路橋梁一般處于農村地區(qū)，通道、橋梁底面經常堆積麥秸、秫秸等農作物，農民焚燒秸稈對橋梁造成重大傷害，車輛撞擊、人為破壞也可造成類似的結果。
一般采用加粗處理。
橋臺跳車病害及養(yǎng)護措施
橋臺搭板是連接橋梁主梁與主線道路的重要構件，由于橋臺填筑材料的壓縮，路堤填土的自然沉降、排水不良等原因，橋臺搭板在橋梁運營一段時間后，總有不同程度的下沉，從而引起橋梁梁體與道路主線聯(lián)接不順，產生跳車現(xiàn)象。
一般情況下橋梁運營4～5年之后，下沉基本穩(wěn)定，這時可將橋臺位置的混凝土鋪裝層鑿除后，重新調整標高、澆筑混凝土層，或者對有跳車現(xiàn)象的橋臺進行加鋪瀝青混凝土，從而使主橋與道路平順連接。
橋梁伸縮縫病害及養(yǎng)護措施
橋梁伸縮縫是保證梁體能正常變形伸縮而設置的裝置。橋面伸縮縫設置在梁端構造薄弱部位，直接承受車輛反復荷載作用，又多暴露于大自然中，受到各種因素的影響，因此，伸縮縫易損壞，難修補，經常發(fā)生各種不同程度的缺陷。
伸縮縫裝置根據橋梁種類的不同也有不同的型式：鋅鐵皮伸縮縫、鋼板伸縮縫、橡膠板伸縮縫，近年來，更多新型伸縮縫得到了廣泛應用。
橋面伸縮縫要經常注意養(yǎng)護，使其發(fā)揮正常作用。對于鋅鐵皮U形槽伸縮縫要防止雜物嵌入；梳形鋼板伸縮縫當梳齒縫內塞進雜物時要及時清除；鋼板伸縮縫縫板在震斷時要及時修復；橡膠板伸縮縫碳化或老化時要注意修理更換。
橋梁附屬構造物病害及養(yǎng)護措施
1.橋梁防撞欄桿
橋梁欄桿作為一種安全防護設置，是橋梁上部結構不可缺少的組成部分。在養(yǎng)護過程中，應做到及時發(fā)現(xiàn)，及時修復，確保橋梁設施完好和橋梁整體的美觀，增加車輛上橋時的安全感。
對于已被損壞的欄桿要及時修復，小損傷可修補，大損壞應更換。鍍鋅鋼管欄桿要定期清洗，發(fā)現(xiàn)有脫皮、銹蝕現(xiàn)象應及時對欄桿進行重新用銀粉油漆。橋梁金屬欄桿應平均2年油漆一次，保持欄桿的美潔，并在夜間起到視線誘導的作用。
2.橋梁支座的養(yǎng)護工作
支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適，安全地傳遞到橋梁墩臺上，同時要保證上部結構在支座處能自由變形，以便使結構的實際受力情況與計算圖相符合。支座按其作用分固定支座和活動支座2種。橋梁支座若受到損壞，作用不能發(fā)揮時，將會使橋梁上、下部結構受到不利的影響，因此必須經常進行檢查，發(fā)生損壞時要及時慎重地制訂維修加固計劃，給予修補。
陜西九江成建設工程有限公司
